📌Получены разъяснения Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь о налоговой базе НДС по перевозке, выполненной последовательно несколькими перевозчиками по единой СMR-накладной.
🔷Как следует из сообщения МНС, порядок определения налоговой базы НДС касается перевозок, определенных постановлением Совмина РБ от 22 апреля 2022 года № 247 «О перемещении транспортных средств».
❗️Напомним: речь о запрете международных автоперевозок по территории Беларуси для грузовиков из стран ЕС, а также грузовых операциях и перецепках в установленных местах.
📍В условиях постановления № 247 белорусский перевозчик привлекает иностранного перевозчика по доставке груза:
🔺с установленного места за пределы Беларуси. В этом случае белорусский перевозчик считается первоначальным, его реквизиты указываются в графе 16 «Перевозчик» CMR-накладной;
🔺из-за пределов Беларуси до установленного места. Белорусский перевозчик считается последующим, его реквизиты указываются в графе 17 «Последующий перевозчик» CMR-накладной.
🟣Согласно КДПГ, в случае перевозки, которую по единой СMR-накладной выполняют последовательно несколько перевозчиков, каждый из фигурантов несет ответственность за всю перевозку. При этом второй и каждый из последующих перевозчиков выполняют роль сторон договора перевозки на указанных в СMR-накладной условиях.
🔵Если стороны не договорились об ином, первоначальный и последующий перевозчики являются перевозчиками по отношению к «общему» заказчику.
📌Проанализировав ряд документов и мнение коллег из Минстранса, специалисты МНС сделали вывод относительно налогов, которые платит перевозчик.
🟢В ситуации, определенной постановлением №247, транспортной услугой считается часть перевозки, которую выполняет белорусский перевозчик. Кроме самой перевозки осуществляются иные услуги транспортно-экспедиционной деятельности. Налоговая база НДС, которая облагается по нулевой ставке, определяется в порядке, установленном п.30 ст.120 Налогового кодекса РБ. Сумма налоговой базы НДС не включает стоимость услуг, оказанных привлеченным иностранным перевозчиком.
🔷Как следует из сообщения МНС, порядок определения налоговой базы НДС касается перевозок, определенных постановлением Совмина РБ от 22 апреля 2022 года № 247 «О перемещении транспортных средств».
❗️Напомним: речь о запрете международных автоперевозок по территории Беларуси для грузовиков из стран ЕС, а также грузовых операциях и перецепках в установленных местах.
📍В условиях постановления № 247 белорусский перевозчик привлекает иностранного перевозчика по доставке груза:
🔺с установленного места за пределы Беларуси. В этом случае белорусский перевозчик считается первоначальным, его реквизиты указываются в графе 16 «Перевозчик» CMR-накладной;
🔺из-за пределов Беларуси до установленного места. Белорусский перевозчик считается последующим, его реквизиты указываются в графе 17 «Последующий перевозчик» CMR-накладной.
🟣Согласно КДПГ, в случае перевозки, которую по единой СMR-накладной выполняют последовательно несколько перевозчиков, каждый из фигурантов несет ответственность за всю перевозку. При этом второй и каждый из последующих перевозчиков выполняют роль сторон договора перевозки на указанных в СMR-накладной условиях.
🔵Если стороны не договорились об ином, первоначальный и последующий перевозчики являются перевозчиками по отношению к «общему» заказчику.
📌Проанализировав ряд документов и мнение коллег из Минстранса, специалисты МНС сделали вывод относительно налогов, которые платит перевозчик.
🟢В ситуации, определенной постановлением №247, транспортной услугой считается часть перевозки, которую выполняет белорусский перевозчик. Кроме самой перевозки осуществляются иные услуги транспортно-экспедиционной деятельности. Налоговая база НДС, которая облагается по нулевой ставке, определяется в порядке, установленном п.30 ст.120 Налогового кодекса РБ. Сумма налоговой базы НДС не включает стоимость услуг, оказанных привлеченным иностранным перевозчиком.