Пишут, что сливаться надумали Хонда и Ниссан, второй и третий автопроизводители в Японии. Три года назад, как известно, в Стеллантис слились ФиатКрайслер и Пежоситроен.

Разве это не свидетельствует о том, что будущее — за свободной, рыночной конкуренцией мелких и средних производителей в каждом из становящихся снова великими национальных государств?