Пока нелигитимный мечтает засыпать весь мир беларусской техникой, «Могилёвоблавтотранс» меняет «качэственные» МАЗы на китайские автобусы
С начала июня организация приобрела автобусы «ANKAI A9» уже на 7 междугородних маршрутов, оставляя «не горящие» МАЗы только на пригородные. Китайская фирма ANKAI производит автобусы по лицензии немецкой фирмы Setra с 1993 года. В отличие от «высококачэственных» самовозгорающихся МАЗов эти автобусы повышенного комфорта, с кондиционером, кулером, холодильником и двумя мониторами. Весной приобрёл «Могилёвоблавтотранс» 3 китайских автобуса марки YUTONG.
Отсутствие импортных запчастей из-за санкций превратили беларусский транспорт в проблемные гробы, с которыми не хотят связываться даже лукашистские транспортники. Возможно, их заинтересовали откатами импортёры китайских автобусов. В любом случае эта ситуация выглядит очень забавно на фоне призывов режима покупать беларусское и попытками втюхать беларусский транспорт по всему миру.
С начала июня организация приобрела автобусы «ANKAI A9» уже на 7 междугородних маршрутов, оставляя «не горящие» МАЗы только на пригородные. Китайская фирма ANKAI производит автобусы по лицензии немецкой фирмы Setra с 1993 года. В отличие от «высококачэственных» самовозгорающихся МАЗов эти автобусы повышенного комфорта, с кондиционером, кулером, холодильником и двумя мониторами. Весной приобрёл «Могилёвоблавтотранс» 3 китайских автобуса марки YUTONG.
Отсутствие импортных запчастей из-за санкций превратили беларусский транспорт в проблемные гробы, с которыми не хотят связываться даже лукашистские транспортники. Возможно, их заинтересовали откатами импортёры китайских автобусов. В любом случае эта ситуация выглядит очень забавно на фоне призывов режима покупать беларусское и попытками втюхать беларусский транспорт по всему миру.