Судьбоносный самосвал — первенец со Знаком качества!
Ровно 57 лет назад, 20 июня 1967 года самосвалу БЕЛАЗ-540А и его модификациям был присвоен Государственный знак качества СССР.
БЕЛАЗ удостоился права маркироваться знаком высшего стандарта качества первым из всей продукции советского автопрома и первым в БССР!
Машина уже тогда опережала время своими техническими решениями и была конкурентоспособна на многие годы вперед. С первого же образца было налажено тесное содружество с наукой. Можно сказать, сами создавали науку, – вспоминает Герой Беларуси Павел Мариев, с 1959 года трудившийся на БЕЛАЗе (в том числе с 1992 по 2007 год – генеральным директором завода).
Самосвалы БЕЛАЗ-540, БЕЛАЗ-540А и их модификации были востребованы по всему СССР на самых грандиозных стройках и на добыче полезных ископаемых, а также активно поставлялись на экспорт. Машины выпускались серийно с 1965 по 1985 год. Всего было произведено более 44 тыс. 27-тонников в различных модификациях
Ровно 57 лет назад, 20 июня 1967 года самосвалу БЕЛАЗ-540А и его модификациям был присвоен Государственный знак качества СССР.
БЕЛАЗ удостоился права маркироваться знаком высшего стандарта качества первым из всей продукции советского автопрома и первым в БССР!
Машина уже тогда опережала время своими техническими решениями и была конкурентоспособна на многие годы вперед. С первого же образца было налажено тесное содружество с наукой. Можно сказать, сами создавали науку, – вспоминает Герой Беларуси Павел Мариев, с 1959 года трудившийся на БЕЛАЗе (в том числе с 1992 по 2007 год – генеральным директором завода).
Самосвалы БЕЛАЗ-540, БЕЛАЗ-540А и их модификации были востребованы по всему СССР на самых грандиозных стройках и на добыче полезных ископаемых, а также активно поставлялись на экспорт. Машины выпускались серийно с 1965 по 1985 год. Всего было произведено более 44 тыс. 27-тонников в различных модификациях