AviaticA


Kanal geosi va tili: Belarus, Ruscha


Канал настоящих любителей авиации из Беларуси! Мы показываем топовый авиационный контент от наших лучших авторов и друзей авиаторов✈️
📩Присылайте свои уникальные материалы и мы их опубликуем.
@Ryzhiy_bot
Заказать календарь @calendar_avia_bot

Связанные каналы

Kanal geosi va tili
Belarus, Ruscha
Statistika
Postlar filtri


Открыт прием заявок на весенний авиаспоттинг в аэропорту «Ташкент»

Uzbekistan Airports открывает прием заявок на профессиональный споттинг-тур на территории международного аэропорта «Ташкент». Предварительная дата — 25 апреля 2024 года.

Подать заявку на участие может любой желающий авиаспоттер, отправив анкету на электронную почту spotting@uzairports.com и обязательно прикрепив скан паспорта. Прием заявок завершится 1 апреля в 13:00.

При отборе заявок предпочтение отдается кандидатам:
• с профессиональной фото- и видеотехникой;
• имеющим публикации на профессиональных споттинговых ресурсах (www.jetphotos.com, www.airliners.net, www.planespotters.net и др.);
• ранее участвовавшим в авиаспоттингах;
• ведущим собственный тематический сайт/блог/аккаунты в социальных сетях на авиационную тематику.

В случае подтверждения заявки на участие Вам придет ответное письмо до 5 апреля 2024 года. Количество участников ограничено.


Авиапамятники⭐️
🚁Ми-2У - установлен возле поселка Ждановичи, Минского района на территории спортивно-оздоровительного комплекса учреждения образования Федерации профсоюзов Беларуси "Международный университет "МИТСО".
Заводской номер 545719078, бортовой номер "31" белого цвета с окантовкой. Корпус: верхняя часть зелёного цвета, нижняя - голубого. Построен в 1978 году на заводе PZL-Swidnic. Эксплуатировался в Минском аэроклубе ДОСААФ.
До 2005 года на территории спортивно-оздоровительного комплекса располагался пионерский лагерь имени Марата Казея, который курировал Белорусский военный округ. В лагере был установлен самолет МиГ-19С, переданный в 2007 году Музею авиационной техники, а взамен из Минского аэроклуба привезли вертолет.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 п. Ждановичи, Минская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA




Яркие моменты✨
Трудяга Илюша принимает ночные ванны, чистит перышки и улетает на работу, а вы хорошенько отдохните на выходных😉
✈️ Ил-76ТD р/н RA-76822 а/к "Sky Gates Airlines"🇷🇺

🌍 Международный аэропорт Жуковский - UUBW🇷🇺
🗓 Февраль 2024г.
📸 Александр Лебедев
#пятница #cargo
__________
@AviaticA


Первый полет🚀
🗓 21 марта 1996 г. в Казани состоялся первый полет первого опытного образца самолета Ту-204-200 (Ту-214). Пилотировал самолет экипаж под руководством летчика-испытателя Александра Косорева. За день до этого на аэродроме авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова проведены первые испытательные «пробежки» данного типа.
Сейчас на этот самолет возлагаются большие надежды российских авиакомпаний, первые пять Ту-214 должны быть поставлены "Аэрофлоту" в декабре 2024-го — январе 2025 года. Ту-214 должен восполнить пробел в авиации, после ухода зарубежных производителей, соответствующий план был озвучен полтора года назад. Совсем недавно Ту-214 строились только, как спецборта для чиновников и как VIP-машины для российских делегаций. Ту-214 был рассчитан на экипаж из трех человек. Новая версия самолета управляется двумя пилотами. В новых Ту-214 должно быть около 200 посадочных мест.
📸
AviaticA Team
#первыйполет
__________
@AviaticA


Авиапамятники⭐️
✈️ МиГ-17Ф - установлен в г. Орле на улице Комсомольской, неподалёку от бывшего аэропорта Орёл-Южный.
Открыт 4 августа 1973 года в день празднования 30-летия освобождения Орла от немецко-фашистских захватчиков. Авторы: архитектор О. С. Вернослов; инженер В. В. Левенстам.
Памятник посвящен советским войнам, сражавшимся в небе с фашистами в годы ВОВ, а сам истребитель - напоминает о 472-ом истребительном полке, который 30 лет базировался в г. Орле.
🌍
г. Орел🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Интересно 🔍
Взлет "Крокодила" по самолетному является необычной процедурой, так как вертолеты обычно взлетают и садятся вертикально "с места". Однако вертолеты могут выполнять так называемый беговой или горизонтальный взлет, который используется в условиях жаркой погоды или когда вертолет сильно загружен, в данном случае с полными подвесными баками.

При беговом взлете Ми-24 использует свои крылья для создания дополнительной подъемной силы, как самолет. Вертолет сначала набирает скорость на взлетно-посадочной полосе, постепенно отрываясь от земли. Это позволяет ему взлететь с большей массой, чем при вертикальном взлете, и эффективно использовать мощность двигателей.

➡️Посмотреть полную версию в высоком качестве⬅️
🚁 Ми-24К ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц
#интересно
__________
@AviaticA


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Рабочий кабинет🗄
Полет под шторкой для курсанта на истребителе Су-30СМ представляет собой тренировку, направленную на развитие навыков пилотирования без визуального контроля с внешней средой. Это означает, что курсант должен полагаться исключительно на приборы и системы управления самолета.
Такие тренировки помогают курсантам адаптироваться к условиям реального боя, где визуальная ориентация может быть ограничена из-за погодных условий или действий противника.
Для успешного выполнения полета под шторкой курсанты проходят обширную подготовку, включающую знакомство с приборной панелью, изучение аварийных процедур и тренировку реакции на нестандартные ситуации. Это обеспечивает безопасность и эффективность полетов в условиях ограниченной видимости.

Шторка это устройство, имитирующее условия ограниченной видимости для пилота. Её включение обычно осуществляется инструктором во время тренировочных заданий.


✈️ Су-30СМ ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📹 Александр Соц ВоенТВ
абочийкабинет
__________
@AviaticA


Video oldindan ko‘rish uchun mavjud emas
Telegram'da ko‘rish
Интересно🔍
УТП в авиации означает учебно-тренировочные полёты, которые проводятся для отработки различных элементов полёта, включая взлёт, заход на посадку, расчёт на посадку и саму посадку. Это важная часть подготовки пилотов.

Посадка конвейером используется в основном в учебных целях для экономии времени и увеличения интенсивности тренировок. Это посадка самолёта с последующим взлётом, когда пилот выполняет все действия, как при обычной посадке, а затем сразу же начинает взлёт.

Заход с уходом — это процедура, при которой самолёт подходит к посадке, но вместо приземления уходит на второй круг. Обычно процедура выполняется "под шторкой" для тренировки полетам по приборам.
📹 Александр Соц, Сергей Чураков
#интересно
__________
@AviaticA



10 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.