🇧🇾 «Чекан» с белорусским сердцем
Белорусская беспилотная отрасль сделала ещё один шаг к технологической независимости. Разработанный специалистами ОАО «АЛЕВКУРП» электродвигатель мощностью 4,44 кВт успешно прошёл полный цикл испытаний в составе ударного беспилотного авиационного комплекса «Чекан В».
✈️ Перед полётами двигатель проверили на стенде специалисты ОАО «558 Авиационный ремонтный завод», где были подтверждены его основные характеристики и возможность применения в качестве штатной силовой установки комплекса. В ходе лётных испытаний двигатель отработал без замечаний во всех режимах — от взлёта до выполнения ударной задачи.
Особенно важно, что двигатель создан с использованием комплектующих и материалов, произведённых на белорусских предприятиях. Кроме того, разработчики создали собственные контроллеры управления и программное обеспечение для работы силовой установки.
🛠 Испытания подтвердили возможность замены импортного аналога отечественным изделием, что снижает зависимость от зарубежных поставок и создаёт основу для дальнейшего развития белорусских БПЛА.
💡 Интересный факт: мощность нового двигателя составляет 4,44 кВт — это примерно 6 лошадиных сил. Для компактного беспилотника такого класса это весьма серьёзный показатель, позволяющий обеспечивать устойчивый полёт и выполнение боевых задач при сохранении сравнительно небольших размеров силовой установки.
Белорусская беспилотная отрасль сделала ещё один шаг к технологической независимости. Разработанный специалистами ОАО «АЛЕВКУРП» электродвигатель мощностью 4,44 кВт успешно прошёл полный цикл испытаний в составе ударного беспилотного авиационного комплекса «Чекан В».
✈️ Перед полётами двигатель проверили на стенде специалисты ОАО «558 Авиационный ремонтный завод», где были подтверждены его основные характеристики и возможность применения в качестве штатной силовой установки комплекса. В ходе лётных испытаний двигатель отработал без замечаний во всех режимах — от взлёта до выполнения ударной задачи.
Особенно важно, что двигатель создан с использованием комплектующих и материалов, произведённых на белорусских предприятиях. Кроме того, разработчики создали собственные контроллеры управления и программное обеспечение для работы силовой установки.
🛠 Испытания подтвердили возможность замены импортного аналога отечественным изделием, что снижает зависимость от зарубежных поставок и создаёт основу для дальнейшего развития белорусских БПЛА.
💡 Интересный факт: мощность нового двигателя составляет 4,44 кВт — это примерно 6 лошадиных сил. Для компактного беспилотника такого класса это весьма серьёзный показатель, позволяющий обеспечивать устойчивый полёт и выполнение боевых задач при сохранении сравнительно небольших размеров силовой установки.