🗣Государственный реестр для таксистов
🟡 С августа 2024 г. в Беларуси начинает действовать «реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении». В него должны быть внесены все диспетчеры, водители и автомобили такси. Работа в такси без записи в реестре после 1 ноября 2024 г. будет запрещена под страхом конфискации авто и больших штрафов.
Государственные мужи считают, что эта мера улучшит качество перевозок. Так ли это на самом деле? В Беларуси рынок такси монополизирован российским Яндексом. Теперь он должен будет зарегистрировать юридическое лицо в РБ. Это сделает подконтрольным учёт доходов компании для налоговых служб. Легко догадаться, как агрегатор компенсирует новые налоговые издержки.
🟡 Ещё одно новшество для водителей такси: теперь они должны будут сдать экзамен, заплатив 400 BYN ($130). Видимо, экзамена, который они сдали для получения водительских прав, недостаточно. Официально реестр создается для повышения безопасности перевозок, как реакция на рост числа аварий. Нередко они происходят из-за переутомления водителя. Чиновники всерьез считают, что на переработки его толкает не необходимость кормить семью, а всего лишь отсутствие реестра? Тогда, безусловно, его появление вместе с платным экзаменом решит эти проблемы!
🟡 Отдельно стоит вспомнить о сути отношений между водителями такси и Яндексом. Формально, первые – это независимые экономические субъекты, а фактически – наемные работники. Разница только в отсутствии социальных гарантий и оплате амортизации автомобиля из своего кармана. "Яндекс" дает только своё приложение, за что просит комиссию около 30% с каждой поездки.
Власти часто с гордостью вспоминают о белорусском парке высоких технологий и качестве подготовки IT-специалистов. Почему бы государству не заняться созданием приложения, аналогичного "Яндекс Go", с символической платой для водителей? Разве это не позволит снизить тарифы на услуги такси и продемонстрировать реальную заботу о населении?
Но при существующих тенденциях простые граждане могут уверенно ожидать только повышения и так непомерно высоких цен на услуги такси.
🟡 С августа 2024 г. в Беларуси начинает действовать «реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении». В него должны быть внесены все диспетчеры, водители и автомобили такси. Работа в такси без записи в реестре после 1 ноября 2024 г. будет запрещена под страхом конфискации авто и больших штрафов.
Государственные мужи считают, что эта мера улучшит качество перевозок. Так ли это на самом деле? В Беларуси рынок такси монополизирован российским Яндексом. Теперь он должен будет зарегистрировать юридическое лицо в РБ. Это сделает подконтрольным учёт доходов компании для налоговых служб. Легко догадаться, как агрегатор компенсирует новые налоговые издержки.
🟡 Ещё одно новшество для водителей такси: теперь они должны будут сдать экзамен, заплатив 400 BYN ($130). Видимо, экзамена, который они сдали для получения водительских прав, недостаточно. Официально реестр создается для повышения безопасности перевозок, как реакция на рост числа аварий. Нередко они происходят из-за переутомления водителя. Чиновники всерьез считают, что на переработки его толкает не необходимость кормить семью, а всего лишь отсутствие реестра? Тогда, безусловно, его появление вместе с платным экзаменом решит эти проблемы!
🟡 Отдельно стоит вспомнить о сути отношений между водителями такси и Яндексом. Формально, первые – это независимые экономические субъекты, а фактически – наемные работники. Разница только в отсутствии социальных гарантий и оплате амортизации автомобиля из своего кармана. "Яндекс" дает только своё приложение, за что просит комиссию около 30% с каждой поездки.
Власти часто с гордостью вспоминают о белорусском парке высоких технологий и качестве подготовки IT-специалистов. Почему бы государству не заняться созданием приложения, аналогичного "Яндекс Go", с символической платой для водителей? Разве это не позволит снизить тарифы на услуги такси и продемонстрировать реальную заботу о населении?
Но при существующих тенденциях простые граждане могут уверенно ожидать только повышения и так непомерно высоких цен на услуги такси.