Тюнинг-ателье Brabus представило программу фирменного тюнинга для электромобиля Mercedes-Benz EQS.
В качестве основы был взят 333-сильный вариант EQS 450+ с одним электромотором и задним приводом и батареей на 107,8 кВт•ч.
Технически электромобиль после тюнинга не изменился, но за счет оптимизированной аэродинамики прижимная сила выросла на 40%, а коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился на 7,2%, что должно повысить запас хода без подзарядки.
Для электромобиля Brabus подготовил аэродинамический обвес из углепластика, фирменные 22-дюймовые колеса Monoblock M и Monoblock Z Platinum Edition, а также заниженную за счет модуля Brabus SportXtra пневматическую подвеску. Также предложены спортивные аксессуары для интерьера и возможность замены отделки салона.
В качестве основы был взят 333-сильный вариант EQS 450+ с одним электромотором и задним приводом и батареей на 107,8 кВт•ч.
Технически электромобиль после тюнинга не изменился, но за счет оптимизированной аэродинамики прижимная сила выросла на 40%, а коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился на 7,2%, что должно повысить запас хода без подзарядки.
Для электромобиля Brabus подготовил аэродинамический обвес из углепластика, фирменные 22-дюймовые колеса Monoblock M и Monoblock Z Platinum Edition, а также заниженную за счет модуля Brabus SportXtra пневматическую подвеску. Также предложены спортивные аксессуары для интерьера и возможность замены отделки салона.