Минск и минчанин


Kanal geosi va tili: Belarus, Ruscha


Забавные и необычные детали Минска, встречающиеся по пути. Ведущий Денис Блищ.
При перепечатке активная ссылка обязательна.
Снимаю на Redmi Note 10 Pro
Канал о белорусской глубинке: @glubinka_by
Канал о небелорусской глубинке: @glubinka_world


Kanal geosi va tili
Belarus, Ruscha
Statistika
Postlar filtri


Чисто по-тбилисским понятиям нарощены комнаты на месте балконов. Короткевича, 4


На прошлой неделе я бродил по кварталу Асаналиева и вдосталь наснимал через овраг речки Лошицы высоток Минск-Мира, но кроме того твердо решил прогуляться по самым дальним кварталам новостроек Каричей, где пока только начинает формироваться уличная сеть. Вообще изначальный план предполагал в этой точке развитие массивов усадебной застройки, но у застройщика известно какое отношение к собственным же планам. Короче, характер будущих микрорайонов в этом месте пока остается тайной, но небанальные виды на комплекс уже имеются. Помесим грязь для истории! https://blisch.by/minsk-world3


За заборчиком много-много люков: это такая накопительная камера системы ливневок под Минск-Миром. Сюда вода в дождь стекает самотёком, на дне камеры оседают твердые частицы, дальше все уходит в речку Лошицу. Минск-Мир не подключен к системе коллекторов города, хотя вот какие-то мегатрубы начали мастерить... Может быть оно


Шеринговый самокат брошен в центре стройки Минск-Мира. Прогрессивный строитель добирается на работу и, главное, никто не заберёт самокат до вечера:)


Арка в доме на Восточной, 50 по высоте подходит только хоббитсам


В домах Кирова, 2 и 4, то есть продолжении ворот Минска, есть ниши на переднем фасаде, которые испокон веков заняты мелкими магазинчиками (например, на последнем фото). Одна из ниш меняет хозяина (были какие-то хотдоги), убраны витрины.

Батюшки, да это же бывшие парадные подъезды! Даже сохранилась оригинальная дверь.

Не уверен, что ими пользовались сколь-нибудь долго, но сам факт.


Неожиданный топоним появился в Минске. Оригинальная деревня Рудобелка стала составной частью горпоселка Октябрьский ещё 70 лет назад, то есть улица в Минске отсылает к давно исчезнувшему названию (хотя у местных жителей оно и на слуху).

Видимо, столичные власти хотели как-то обозначить внимание к этому райцентру, но улица Октябрьская в городе уже есть.


Так, теперь пост про Асаналиева!

Арки были сняты в ходе прогулки по микрорайону с прицелом на дома серии М335-БК - вы всех из знаете и по другим местам Минска (Бангалор, Юго-Запад, Зеленый Луг) и так далее. В 1986-м году МАПИД перестал производить эту серию - она была самой дешевой, с проходными комнатами, однослойным утеплителем в панелях, короче, срок ей вышел. Гуляем: https://blisch.by/minsk-asanalieva


Эти арки сняты на Асаналиева, но они были/есть во многих минских дворах. Кто-нибудь может объяснить, для чего? Это чисто для эстетики или было какое-то практическое применение?

К слову, в комментариях к инстаграму подписчик написал, что конкретно эти арки местные жители называли "Санта-Барбара". До слез 😂


Стыдно, что давно не публиковал прогулок по промзонам Минска, тем более не все еще исхожено и отснято. В прошлых сериях выходили Шабаны, промузел Западный, зоны ТЭЦ-3, улицы Харьковской и радиаторного завода, сегодня занырнем на Тростенецкую улицу и проулки, прилегающие к велозаводу. Эта промзона находится в непосредственной близости от центра Минска, в ней расположена еще довоенная ТЭЦ-2, фабрики “Коммунарка” и “Элема”, ряд других предприятий. Массивный фотопробег: https://blisch.by/minsk-trostenetskaja


Не знал, а теперь знаю, что на Асаналиева, 26 есть целая трасса для тюбингов. Зима придет — надо ехать кататься


Шел по улице Гая, а тут такой необычный забор. Гугл говорит на Гая, 8 была творческая мастерская Союза художников БССР — видимо, их артефакт.


Не так много мест в Минске, где я никогда не бывал и где можно наснимать фотографий с абсолютно незнакомых ракурсов. Все они настоящие “заповедники”: как правило на малоценных землях, в промзонах, частном секторе, раскинутые по разным углам города. Формирование “заповедников” зачастую происходило путем всасывания окрестных деревень в тело города по мере его роста. Так и в случае из этого поста: деревни Соколянка, Столовая и Шепичи вошли в состав Ленинского района столицы в период 50-х – 60-х годов прошлого столетия, но частично сохранились практически в первозданном виде. Заболоченные излучины Свислочи, может быть, когда-нибудь попадут в сферу интересов города и коммерческих застройщиков, а пока это дверь в нетронутый цивилизацией Минск. Погнали гулять: https://blisch.by/minsk-shepichi


Надо принять неизбежное: земля для массового строительства в Минске обязательно закончится. Последние лет 10 декларируется необходимость сворачивать возведение жилья целыми микрорайонами, однако реальность складывается прямо противоположной. В центре выросло “белорусское Мурино” (то, что называется “Минск-Миром”), начались земляные работы на севере города, где раскинется многоэтажный лес бетонных джунглей, пожирается частный сектор и даже двухэтажные кварталы послевоенных лет. Короче, развивать города-спутники дело благое, но рынок требует новостроек в столице – люди хотят жить поближе к местам приложения труда. Значит, город будет искать площадки и дальше, в том числе для целых кварталов. Посмотрим, куда он может продолжать расти: https://blisch.by/minsk-what-next


Контрасты Серебрянского переулка




Минск довольно редкий город в том плане, что обслуживается всего одним железнодорожным вокзалом. Кое-какую помощь оказывают платформа Институт Культуры (артефакт исчезнувшего уже сто лет как Александровского вокзала), станции Восточный и Северный – все они отправляют только электрички, причем последняя лишь в летнее пиковое время. В этом есть плюс: каждый дальний поезд, прибывающий в столицу, проезжает через тело города до самого центра, что можно считать приемлемым компромиссом – там метро и куча транспорта в любой уголок мегаполиса. Впрочем, всегда есть что улучшить! https://blisch.by/bzhd-3


В 2013-м году Минская кольцевая автомобильная дорога была передана в коммунальную собственность столицы и официально стала улицей (возможно, одной из самых, если не самой, длинной в мире с ее 56 километрами протяженности). Это был бы чисто технический момент, не представляющий никакого краеведческого интереса, но через некоторое время на МКАД как на улицу начали привязывать адреса новых и существующих строений. Их мало, буквально несколько штук на город, причем обнаружить не так и просто, только тщательным перебором участков на публичной кадастровой карте. В одном случае аншлаг с номером здания и названием улицы вывешен на фасад, в других приходится продираться через лесные заросли у аэродрома Липки, чтобы сфоткать искомые объекты. Короче, смотрим на “улицу Минская кольцевая автомобильная дорога” и ее “застройку”: https://blisch.by/minsk-kad

18 ta oxirgi post ko‘rsatilgan.