РЖД. Тревожно. Россия "поехала с ярмарки"?

В   статье  с названием  "РЖД: Падение прибыли в 10 раз, сокращение грузооборота и экспортного сообщения",   размещенной   главредом  АШ  со ссылкой  на  "Коммерсантъ",  ознакомившийся  со скорректированной инвестпрограммой и финпланом РЖД,  сообщается,  что:

ОАО РЖД корректирует инвестпрограмму и финплан на текущий год, вскоре должно состояться соответствующее заседание совета директоров. Из материалов к нему, которые видел “Ъ”, следует, что погрузка по итогам года должна опуститься на 4% к уровню 2023 года и на 6,5% к утвержденному плану в 1265,4 млн тонн, до 1182,9 млн тонн.

Грузооборот упал на 9,7 процента относительно плана и на 5,4 процента по сравнению с 2023 годом, до 3097,6 миллиарда тонно-​​километров. Снижение в экспортном сообщении заметнее — 15,2 и 7,5 процента соответственно.

  Итак,  видимо,  исходя из динамики  истекших месяцев  и прикидок на конец года,  РЖД  прогнозирует по году в целом снижение на  4%  объёма перевозки грузов и на  5%  объема грузов  перемноженного на число километров на которое их перевозили.  
Выводы аудитории:

И ключевая ставка конечно же не причём...  (аналитик с  иранским флажком аккаунта)

   Или вот

Обычно снижение грузоперевозок связано со снижением производства.

    Действительно, зачем просто смотреть сам объём  промпроизводства,   если о нём можно косвенно  гадать  по  грузоперевозкам,  причём одного отдельно взятого вида транспорта.