![](https://static35.tgcnt.ru/posts/_0/20/2075a7091ec8a9b098fa87f03be94022.jpg)
Минтранс вынес на общественное обсуждение проект постановления Совета Министров, которым предусмотрена корректировка Устава железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденного постановлением правительства от 2 августа 1999 года №1196.
▪️Устав дополняется пунктом, предусматривающим возможность заключения грузоотправителями с перевозчиками долгосрочных договоров об организации перевозок грузов.
▪️При задержке грузов по вине грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком может оказываться ряд услуг (например, проводиться маневровая работа). В связи с этим в устав включена норма, устанавливающая, что в таком случае взимается плата за иные работы (услуги) ж/д транспорта.
▪️Предусматривается, что плата взимается также за время нахождения вагонов, контейнеров с грузами на ж/д путях общего пользования станций отправления, назначения в период совершения грузоотправителями, грузополучателями таможенных и иных операций, связанных с контролем уполномоченных госорганов.
▪️Скопление на ж/д путях станций порожнего подвижного состава, ожидающего погрузки или иных распоряжений грузоотправителей, грузополучателей вызывает технологические, эксплуатационные затруднения в работе станции (дополнительную маневровую работу, задержки в приеме поездов от соседних станций). С учетом того, что введение повышенной платы за нахождение вагонов на ж/д станции оказалось недостаточным для урегулирования ситуации, предусматриваются новые, в том числе финансовые меры, призванные освободить станционные пути от длительно простаивающих вагонов. Так, в устав добавят норму, согласно которой в случае сохранения технологических затруднений спустя 48 часов после установления повышенной платы за нахождение вагонов на станции перевозчик сможет отправить порожние вагоны на другую станцию БЖД. Кроме того, предусмотрена выплата неустойки за задержку порожних вагонов свыше 48 часов после установления повышенной платы.
Свои замечания и предложения можно высказать в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 18 по 27 июля.
#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
🇧🇾@mintransbelarus
▪️Устав дополняется пунктом, предусматривающим возможность заключения грузоотправителями с перевозчиками долгосрочных договоров об организации перевозок грузов.
▪️При задержке грузов по вине грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком может оказываться ряд услуг (например, проводиться маневровая работа). В связи с этим в устав включена норма, устанавливающая, что в таком случае взимается плата за иные работы (услуги) ж/д транспорта.
▪️Предусматривается, что плата взимается также за время нахождения вагонов, контейнеров с грузами на ж/д путях общего пользования станций отправления, назначения в период совершения грузоотправителями, грузополучателями таможенных и иных операций, связанных с контролем уполномоченных госорганов.
▪️Скопление на ж/д путях станций порожнего подвижного состава, ожидающего погрузки или иных распоряжений грузоотправителей, грузополучателей вызывает технологические, эксплуатационные затруднения в работе станции (дополнительную маневровую работу, задержки в приеме поездов от соседних станций). С учетом того, что введение повышенной платы за нахождение вагонов на ж/д станции оказалось недостаточным для урегулирования ситуации, предусматриваются новые, в том числе финансовые меры, призванные освободить станционные пути от длительно простаивающих вагонов. Так, в устав добавят норму, согласно которой в случае сохранения технологических затруднений спустя 48 часов после установления повышенной платы за нахождение вагонов на станции перевозчик сможет отправить порожние вагоны на другую станцию БЖД. Кроме того, предусмотрена выплата неустойки за задержку порожних вагонов свыше 48 часов после установления повышенной платы.
Свои замечания и предложения можно высказать в специальной теме на Правовом форуме Беларуси с 18 по 27 июля.
#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
🇧🇾@mintransbelarus