литвинские заметки.

Есть ли ещё в Минске станции метро, которые имеют скрытый второй вход? — Да, и их потенциально четыре штуки!

Гарантированно можно что-то говорить про станцию «Борисовский тракт». Стена с безвыходной стороны очень явно говорит, что она временная, и так оно и есть. В тырнетах есть фотки, доказывающие факт наличия готового к эксплуатации второго входа, выходящего к БЦ «Футурис». Когда-то тогда его не открыли из-за того, что офисник был долгостроем, а сегодня дополнительные пропускные способности не оправдывают себя и просто не нужны.

Есть ещё три станции, которые можно внести в нашу категорию «половинчато». Это «Спортивная», «Грушевка» и «Ковальская Слобода». Здесь возможность второго входа на платформу связана с тем, что на поверхность вынесены аварийные выходы со станций. Сделать полноценный вариант из аварийного — дело немногих усилий, лишь бы была в этом необходимость.

#цікавостка #менск

В системе минского метро существуют станции, с платформ которых есть только один выход. И если где-то так предусмотрено изначально («Первомайская», «Михалово», «Неморшанский Сад»), то где-то второй выход скрыт с глаз пассажиров.

Никогда не задумывались, что находится за статуей на станции «Пролетарская»? Там, как раз, такой случай!

За статуей находится дверь в законсервированный второй вход на станцию. Здесь теоретически всё готовенькое к работе (или, по крайней мере, было готовым в 2007, этим годом датированы фотографии с вотермарками): есть билетные кассы, будка блюдителя, крепления для турникетов. А это всё выходит на двор дома по улице Судмалиса, 5. Примерную схему проходов можно посмотреть на картинке 10.

Почему не открыли? А зачем? — станция и так не блещет огромным пассажиропотоком, чем поможет второй выход в пустырь? Ничем!, хотя зачем-то при её строительстве в 1984-89 гг. такая возможность была заложена в смету и реализована.

#цікавостка #менск