Live. Сообщество железнодорожников Беларуси


Гео и язык канала: Беларусь, Русский
Категория: Новости и СМИ


🚊 Сообщество железнодорожников Беларуси
🌐 Наш сайт: https://belzhd.info/
📌 Зеркало сайта: https://belzhd.site/ - Без VPN
✉️ Связаться с нами:
• Бот обратной связи: @belzhd_bot
• Связь с редакцией: @belzhd_editor
📧 E-MAIL:
• secure@belzhd.org


Гео и язык канала
Беларусь, Русский
Категория
Новости и СМИ
Статистика
Фильтр публикаций


Продолжаем крайне важную для будущего БЖД тему транзитной привлекательности Беларуси, рисках и последствиях от ее международной изоляции. И представляем небольшой, своего рода «дайджест» значимых, на наш взгляд, событий по теме.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/bf4my6s6

@belzhd_live


По техническим причинам 21.09.2023 на участке Борисов - Минск было задержано 33 поезда. По этой же причине, а также по влиянию грузовых поездов задержки некоторых пассажирских составили более часа. На полное устранение причин, вызвавших задержку, БЖД было затрачено более 14 часов.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/h5gwop8x

@belzhd_live


В кои то веки вниманию общественности в общегосударственных СМИ явился начальник БЖД. И банально «навешивает лапши на уши»…

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/5alwu25i

@belzhd_live


В связи с санкционными ограничениями в отношении Беларуси компания Stadler Bussnang AG несет финансовые потери из-за невозможности задействования мощностей своего беларуского завода в Фаниполе. Однако функционирование в стране с узурпированной властью и полнейшим попранием прав и свобод граждан руководство компании не смущает…

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/9jo3kkd2

@belzhd_live


Сколько различных способов и ухищрений «распиливания» бюджетных средств у преступных властей, нам неизвестно. «Понастроили» всевозможных «ширм» и объединений - не счесть. Одно видно четко - везде прослеживается российская «доминанта» и ее стремление к окончательному поглощению Беларуси.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/oux81cau

@belzhd_live


Осуществлён ещё один из этапов доставки компонентов российского тактического ядерного оружия и сопутствующего оборудования железнодорожным транспортом на территорию Республики Беларусь.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/fe46xmjx

@belzhd_live


UPD:

Задержки поездов, допущенные ночью 4 сентября 2023 года на участке между станциями Славное и Коханово (Минское отделение БЖД), в настоящее время объяснены провластными информационными источниками необходимостью проведения сапёрных мероприятий по разминированию железнодорожного полотна в районе станции Толочин.

В то же время, по истечению 6 дней с момента происшествия, на соответствующих информационных площадках были выпущены сюжеты о проведении "специальной операции", направленной на предотвращение якобы планируемого теракта в районе станции Толочин.

Напомним, 4 сентября 2023 года на БЖД в период приблизительно с 01.00 до 03.00 часов ночи на участке от ст. Славное до ст. Коханово на протяжении около 44 километров направления Минск – Орша полностью останавливалось движение поездов в четном и нечетном направлении.

🔗 https://belzhd.site/qh53g2lh

@belzhd_live


Трудно понять, за что на БЖД платят зарплаты «специалистам» таких востребованных у нелегитимной власти профессий как пропагандисты. Взглянув на ленту новостей различных информационных ресурсов БЖД, любому хорошо виден дилетантизм таких «специалистов».

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/7hufafoc

@belzhd_live


Чем дольше затягивается война и транзит грузов по БЖД падает, тем чаще настойчивее и конкретнее звучат идеи и формируются проекты перевозок грузов в обход Беларуси. И вновь оживляется интерес к затянувшемуся проекту строительства железнодорожного соединения Эстонии, Латвии и Литвы с Польшей с европейской шириной колеи 1435 мм - Rail Baltica.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/81pjeqj3

@belzhd_live


Интересные, но пока «туманные» сведения поступают нам о событии, произошедшем ночью 4 сентября 2023 г. на участке БЖД Славное - Коханово.

Работаем над уточнением и прояснением, но и от информационной поддержки от читателей не откажемся.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/qh53g2lh

@belzhd_live


Репрессии в Беларуси не новость. Насилие, попрание прав и свобод граждан стали открытой нормой лукашенковской власти. Но на этом идеологи - каратели не останавливаются. И изыскивают способы вовлечения в свои ряды все большего числа граждан. Особо рьяные приспешники и приспособленцы личным примером доказывают свою лояльность. И Белорусская железная дорога все больше погружается в это опасное лицемерие.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/s2lyt4xr

@belzhd_live


В Беларусь возвращается часть вагонов-платформ с комплексами ОТРК «Искандер-М», которые ранее отправлялись под погрузку в Россию на станцию Капустин Яр.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/qwm1vxil

@belzhd_live


Беларуские власти «из кожи вон лезут», демонстрируя общественности стабильность экономики. Только про многомиллионные издержки от экспортных перевозок железнодорожным транспортом через Россию замалчивают. А еще про российские уступки в тарифах на перевозки и «вливания» в развитие соответствующей инфраструктуры.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/xtawl3zz

@belzhd_live


Репост из: Экономика Беларуси
Уникальный логистический проект стартовал: доставка торфа в контейнерах из Беларуси в Китай

В рамках беларусско-китайского сотрудничества полноразмерный 62-контейнерный поезд с более 1,3 тыс. т торфяной продукции УП "Витебскоблгаз" впервые отправился со станции "Орша-Восточная в Китай.

"Белтаможсервис" совместно с "Витебскоблгаз" реализовали проект по отправке первого контейнерного поезда с торфяной продукцией из Витебского региона. Контейнерный поезд проследует по территории Беларуси, России и Казахстана, через погранпереход "Алтынколь-Хоргос". Конечной точкой на карте станет станция Циндао, где железнодорожный состав примут китайские партнеры Shanghai Izolite Industrial CO. LTD.

Сообщается, что состав преодолеет более 8,5 тыс. км за 17 дней.


Благодаря так называемому президенту, сегодня Беларусь - государство перевертыш. То, за что одним беларусам многолетние сроки заключения, для других - бизнес и прибыль. Там, где одних обвиняют в измене родине, другие ею успешно «торгуют» продавая российским оккупантам национальные интересы.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/g5fq11g6

@belzhd_live


Официальная статистика по грузовым перевозкам в Беларуси «засекречена» не первый год. Мы представим общественности не статистические, но отчетные данные по грузовым перевозкам БЖД в 2017-2023 годах.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/x9nupkx7

@belzhd_live


В информационном поле стран-соседей из Евросоюза активно муссируется тема блокады беларуских границ. С помощью инсайдерских данных БЖД и не только, посчитали к чему это может привести.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/37ft29b5

@belzhd_live


Скоропостижная смерть машиниста электропоезда на рабочем месте произошла 21 августа 2023 года при следовании по участку Столбцы - Минск.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/gl5kzds2

@belzhd_live


Зачем РФ высокоскоростная железнодорожная магистраль между Москвой и Минском? Наше мнение

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/nt9vacrq

@belzhd_live


Ну никак не может БЖД сделать что-то действительно полезное и удобное для пассажира. Масса заявлений в стране о «тотальной» цифровизации, а простейшие информационные сервисы построения железнодорожных маршрутов с пересадками реализовать не под силу.

🔗 Подробности по ссылке: https://belzhd.site/bqmvsssp

@belzhd_live

Показано 20 последних публикаций.