Есть несколько факторов, которые влияют на деградацию батареи. Одним из таких факторов является метод, используемый для зарядки батареи, при этом общее правило состоит в том, что чем быстрее батарея заряжается в среднем, тем быстрее батарея разряжается в течение срока службы. Коэффициент сохранения емкости этого EX5 в 2,85% после 200 000 км будет чрезвычайно высоким по сравнению с отраслевым стандартом, даже если транспортное средство чаще всего заряжается от домашнего зарядного устройства с переменным током (переменного тока). Тем не менее, из-за требований владельца транспортного средства на дальние расстояния, зарядка автомобиля осуществлялась с помощью общественных быстрых зарядных устройств постоянного тока приблизительно в 90% случаев, что делает коэффициент деградации 2,85% еще более примечательным. На момент тестирования автомобиль был заряжен более 1500 раз.