Минская Семибоярщина dan repost
РУКИ ЗАГРЕБУЩИЕ.
Лукашенко настойчиво «выжимает» из Беларуси российское «Яндекс Такси». С подачи «придворного» бизнесмена Алексея Олексина разработан план монополизации рынка «отечественной» службой такси ОАО «Легавтотранс». Компания, естественно, принадлежит Леше «Табакеркину».
На подписи проект Указа «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Согласно проекта Указа планируется:
- Ввести регистрационные карты, выдаваться которые будут на каждое транспортное средство, причем использовать автомобиль-такси в личных целях будет запрещено. Это фактически возврат к лицензированию, которое пройдут далеко не все;
- Водители должны будут работать с компаниями-перевозчиками только на основании трудовых договоров. Договоры подряда исключаются. То есть перевозчик должен будет принимать водителей на работу в штат компании и платить 50% налогов;
- Деятельность в качестве диспетчера такси может осуществляться юридическими лицами с местом нахождения в Республике Беларусь. На основании карты-допуска диспетчера. Выдача карты обойдется в 100 базовых величин.
Вопрос об условиях работы в Беларуси «Яндекс Такси» уже вынесен на заседание группы высокого уровня Совета министров Союзного государства. Но разве кто-то из беларусов жаловался на услуги «Яндекс-такси» и их стоимость? Нет. Просто Леша «Табакеркин» решил расширить «свой» и так безразмерный бизнес. Прискорбно, но заплатят за эти дворцовые "бизнес схемы" опять белорусские пассажиры.
Лукашенко настойчиво «выжимает» из Беларуси российское «Яндекс Такси». С подачи «придворного» бизнесмена Алексея Олексина разработан план монополизации рынка «отечественной» службой такси ОАО «Легавтотранс». Компания, естественно, принадлежит Леше «Табакеркину».
На подписи проект Указа «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Согласно проекта Указа планируется:
- Ввести регистрационные карты, выдаваться которые будут на каждое транспортное средство, причем использовать автомобиль-такси в личных целях будет запрещено. Это фактически возврат к лицензированию, которое пройдут далеко не все;
- Водители должны будут работать с компаниями-перевозчиками только на основании трудовых договоров. Договоры подряда исключаются. То есть перевозчик должен будет принимать водителей на работу в штат компании и платить 50% налогов;
- Деятельность в качестве диспетчера такси может осуществляться юридическими лицами с местом нахождения в Республике Беларусь. На основании карты-допуска диспетчера. Выдача карты обойдется в 100 базовых величин.
Вопрос об условиях работы в Беларуси «Яндекс Такси» уже вынесен на заседание группы высокого уровня Совета министров Союзного государства. Но разве кто-то из беларусов жаловался на услуги «Яндекс-такси» и их стоимость? Нет. Просто Леша «Табакеркин» решил расширить «свой» и так безразмерный бизнес. Прискорбно, но заплатят за эти дворцовые "бизнес схемы" опять белорусские пассажиры.