Надо поговорить про метро в Северный Берег, так как время от времени возникают спекуляции на эту тему.

Отправная точка такая: подземки там не будет. Это понятно не только по сообщениям городских властей (источник), но и из самой логики строительства метро. Город поступает разумно: конечные станции всегда выводит на крупные автомагистрали, чтобы подбирать с них входящий трафик. "Уручье" выходит на шоссе в Борисов, Оршу, "Малиновка" на Дзержинск, "Могилевская" на Червень, Марьину Горку, Бобруйск, "Каменная Горка" на Раков, Воложин. У третьей линии будет так же: "Слуцкий Гостинец" заберет Слуцкое направление, "Логойский Тракт" - Логойское.

К тому же линии метро стремятся к аппендиксам столичной агломерации (Сеница, Боровляны). Ничего подобного у Северного Берега нет: если туда заводить третью линию, то она пригодится только местным жителям, а Логойский тракт по-прежнему придется вывозить автобусами и трамваями. Плюс Боровляны, Лесной, Логойск и так далее - это все неразумно.

Может быть имело бы смысл завести туда четвертую линию, но тогда без метро навсегда останется очень перспективная в плане развития Орловка, не придет метро в Веснянку, на Чигладзе.

Вопрос могла бы решить организация вилочного движения, например, ответвление от третьей линии в районе площади Бангалор и доведение ее под продлеваемой улицей Карастояновой прямо до МКАД, хотя и тут не без нюансов. Улица Карастояновой далеко не центральная ось всего Северного Берега, она значимая улица лишь для небольшого сектора - значит, большая часть нового района все так же не сможет пользоваться метро.

В общем, этот жилой массив наверняка наряду с Сухарево станет крупнейшим минским районом без подземки (но место под трамвай там резервируется) || #транспортминск

Источник: Минск и минчанин

Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT