🛬Аэрофлот неожиданно задействовал на рейсах из Москвы в Минск свои дальнемагистральные самолёты
Обычно на направлении российский перевозчик использует Airbus A320/321 или Boeing 737-800, вместимость которых варьируется от 140 до 183 пассажирскиров. Но в последнее время компания приятно удивиляет.
14 июля в белорусскую столицу наведался гигант Boeing 777-300ER, способный принять у себя на борту сразу 402 пассажира, а 17 июля и Aibus A350-900 на 316 пассажирских мест. Также 11 и 12 июля прилетал Airbus А330-300 (под 300 мест).
Согласитесь, самый вместительный лайнер Belavia Boeing 737-800 на их фоне 'https://t.me/otvinta_by/1567?comment=5318' rel='nofollow'>выглядит весьма скромно.
❓В чём может быть причина такого финта на 50-минутном рейсе?
Дело в том, что у Аэрофлота впритык среднемагистральных лайнеров и ибыток дальнемагистральных. И особенно это чувствуется летом, когда интенсивность полётов увеличивается. Поэтому любой условно выбывший на ТО или же в связи с задержками рейсов A320/A321/737 может создать проблемы.
А учитывая, что самолёты авакомпании летают из Москвы в Минск ну прям очень часто (теперь уже 6 раз в сутки ежедневно), то решить накладку можно простым объединением двух рейсов в один. Так они и сделали.
📸споттеры: gleboosha.msq & treba_aviation
😎Подписаться | Предложить новость
Обычно на направлении российский перевозчик использует Airbus A320/321 или Boeing 737-800, вместимость которых варьируется от 140 до 183 пассажирскиров. Но в последнее время компания приятно удивиляет.
14 июля в белорусскую столицу наведался гигант Boeing 777-300ER, способный принять у себя на борту сразу 402 пассажира, а 17 июля и Aibus A350-900 на 316 пассажирских мест. Также 11 и 12 июля прилетал Airbus А330-300 (под 300 мест).
Согласитесь, самый вместительный лайнер Belavia Boeing 737-800 на их фоне 'https://t.me/otvinta_by/1567?comment=5318' rel='nofollow'>выглядит весьма скромно.
❓В чём может быть причина такого финта на 50-минутном рейсе?
Дело в том, что у Аэрофлота впритык среднемагистральных лайнеров и ибыток дальнемагистральных. И особенно это чувствуется летом, когда интенсивность полётов увеличивается. Поэтому любой условно выбывший на ТО или же в связи с задержками рейсов A320/A321/737 может создать проблемы.
А учитывая, что самолёты авакомпании летают из Москвы в Минск ну прям очень часто (теперь уже 6 раз в сутки ежедневно), то решить накладку можно простым объединением двух рейсов в один. Так они и сделали.
📸споттеры: gleboosha.msq & treba_aviation
😎Подписаться | Предложить новость