
Дороги в Беларуси будут строить по-новому
Уже есть научные разработки, которые сделают покрытия прочнее, сообщил Минтранс Беларуси.
В частности, изменится технология производства асфальтобетона. Покрытие станет более прочным и устойчивым к низким температурам. А это значит, что будет меньше ям и ремонтных работ на трассах.
«На данный момент с Узбекистаном работаем над новыми составами асфальтобетона, которые будут устойчивы к температурным режимам и обладать высокой прочностью. Сегодня в лабораторных условиях мы можем прогнозировать, сколько прослужит асфальтобетон при определенной интенсивности», – рассказал директор «БелдорНИИ» Виталий Пилатов.
По его словам, в прошлом году ученые создали жидкие добавки для бетона, внедрили автоматизированную производственную линию.
#дорога #асфальт #технология #Беларусь #новости
ОРБИТ
Уже есть научные разработки, которые сделают покрытия прочнее, сообщил Минтранс Беларуси.
В частности, изменится технология производства асфальтобетона. Покрытие станет более прочным и устойчивым к низким температурам. А это значит, что будет меньше ям и ремонтных работ на трассах.
«На данный момент с Узбекистаном работаем над новыми составами асфальтобетона, которые будут устойчивы к температурным режимам и обладать высокой прочностью. Сегодня в лабораторных условиях мы можем прогнозировать, сколько прослужит асфальтобетон при определенной интенсивности», – рассказал директор «БелдорНИИ» Виталий Пилатов.
По его словам, в прошлом году ученые создали жидкие добавки для бетона, внедрили автоматизированную производственную линию.
#дорога #асфальт #технология #Беларусь #новости
ОРБИТ