Репост из: Трыкатаж
«Один пояс - один путь»: китайские риски для Беларуси
Глобальному китайскому проекту «Один пояс – один путь» (ОПОП) скоро исполняется шесть лет. Он призван укрепить геополитические позиции Китая и, в частности, повысить его энергетическую безопасность, снижая зависимость от поставок нефти и помочь в преодолении кризиса экспортной стратегии. В новом столетии юань подорожал, зарплаты также выросли, и внутренний рынок с его потребителями стал более перспективной «машиной роста», чем экспорт дешевых товаров. Прочим странам «Один пояс – один путь» (ОПОП) должен принести пользу за счет ускорения и увеличения потока товаров и услуг, а также интеграции финансовых систем и культурных обменов. Примерная сумма китайских инвестиций составит около четырех триллионов долларов США. Китаю необходимо одновременно развивать производство в западных регионах и успешно инвестировать капитал в Центральную Азию, Россию, и Европу.
Ученые-экономисты успели написать немало работ о главных рисках китайской инициативы:
Многие китайские инвестиции окажутся «токсичными». Китай имеет солидный опыт неэффективных инвестиций, корпоративных долгов, коррупции и вложения денег в провальные проекты. ОПОП создает риск «заражения» соседних стран в случае масштабного финансового кризиса в Поднебесной и рискует повторить китайский опыт «пузырей» в недвижимости: грандиозных жилых кварталов и торговых комплексов, уже заброшенных и разваливающихся. Китайские банки предпочитают инвестировать в убыточные государственные предприятия, а не в прибыльные частные фирмы. Огромные долги, нестабильность финансовых рынков и общая хрупкость экономики, остающиеся после завершения инфраструктурных проектов, в масштабе ОПОП еще опаснее, потому что в долговую яму попадают уже не регионы Китая, а независимые страны с более бедной экономикой.
Нищета и неравенство. Китай находится на одном из первых мест в мире по имущественному неравенству: 1% домохозяйств владеет третью всех богатств страны. Когда такая система будет воспроизводиться в международном масштабе, следует ожидать аналогичного же роста неравенства – уже в других странах. Города, расположенные рядом с транспортными артериями ОПОП, будут бурно расти и развиваться, а периферийные – деградировать и терять население.
Снижение образовательного уровня. У активного включения женщин в рабочую силу есть положительные стороны (новые рабочие места, высокие зарплаты), но есть и минусы: матери оставляют детей на попечение родственников. Во многих соседних с Китаем странах (Филиппины, Таиланд) трудовая миграция матерей уже привела к снижению образовательного уровня детей (отъезд отцов такого влияния не оказывает).
Загрязнение окружающей среды. От развития транспортных артерий ОПОП пострадает и природа. Китайская инициатива требует быстрого промышленного роста в соседних странах, явно быстрее, чем будут приниматься законы и правила по защите окружающей среды. Загрязнение Южно-Китайского моря вряд ли может служить хорошей рекламой проекту. А тем более - инвестпроекты вроде "вонючего" завода в Светлогорске.
И наконец, ползучая демографическая диверсия. Уже сейчас звучат опасения, что экономическая зона "Великий камень" грозит превратиться в китайский анклав на территории РБ, по размерам сравнивый с Могилевом.
Глобальному китайскому проекту «Один пояс – один путь» (ОПОП) скоро исполняется шесть лет. Он призван укрепить геополитические позиции Китая и, в частности, повысить его энергетическую безопасность, снижая зависимость от поставок нефти и помочь в преодолении кризиса экспортной стратегии. В новом столетии юань подорожал, зарплаты также выросли, и внутренний рынок с его потребителями стал более перспективной «машиной роста», чем экспорт дешевых товаров. Прочим странам «Один пояс – один путь» (ОПОП) должен принести пользу за счет ускорения и увеличения потока товаров и услуг, а также интеграции финансовых систем и культурных обменов. Примерная сумма китайских инвестиций составит около четырех триллионов долларов США. Китаю необходимо одновременно развивать производство в западных регионах и успешно инвестировать капитал в Центральную Азию, Россию, и Европу.
Ученые-экономисты успели написать немало работ о главных рисках китайской инициативы:
Многие китайские инвестиции окажутся «токсичными». Китай имеет солидный опыт неэффективных инвестиций, корпоративных долгов, коррупции и вложения денег в провальные проекты. ОПОП создает риск «заражения» соседних стран в случае масштабного финансового кризиса в Поднебесной и рискует повторить китайский опыт «пузырей» в недвижимости: грандиозных жилых кварталов и торговых комплексов, уже заброшенных и разваливающихся. Китайские банки предпочитают инвестировать в убыточные государственные предприятия, а не в прибыльные частные фирмы. Огромные долги, нестабильность финансовых рынков и общая хрупкость экономики, остающиеся после завершения инфраструктурных проектов, в масштабе ОПОП еще опаснее, потому что в долговую яму попадают уже не регионы Китая, а независимые страны с более бедной экономикой.
Нищета и неравенство. Китай находится на одном из первых мест в мире по имущественному неравенству: 1% домохозяйств владеет третью всех богатств страны. Когда такая система будет воспроизводиться в международном масштабе, следует ожидать аналогичного же роста неравенства – уже в других странах. Города, расположенные рядом с транспортными артериями ОПОП, будут бурно расти и развиваться, а периферийные – деградировать и терять население.
Снижение образовательного уровня. У активного включения женщин в рабочую силу есть положительные стороны (новые рабочие места, высокие зарплаты), но есть и минусы: матери оставляют детей на попечение родственников. Во многих соседних с Китаем странах (Филиппины, Таиланд) трудовая миграция матерей уже привела к снижению образовательного уровня детей (отъезд отцов такого влияния не оказывает).
Загрязнение окружающей среды. От развития транспортных артерий ОПОП пострадает и природа. Китайская инициатива требует быстрого промышленного роста в соседних странах, явно быстрее, чем будут приниматься законы и правила по защите окружающей среды. Загрязнение Южно-Китайского моря вряд ли может служить хорошей рекламой проекту. А тем более - инвестпроекты вроде "вонючего" завода в Светлогорске.
И наконец, ползучая демографическая диверсия. Уже сейчас звучат опасения, что экономическая зона "Великий камень" грозит превратиться в китайский анклав на территории РБ, по размерам сравнивый с Могилевом.