«Белавиа» продаёт свой последний канадский Bombardier: а действительно ли он последний?
Вчера в СМИ вышла новость под заголовком — «Белавиа» выставила на торги свой последний самолет канадского производства». Речь о Bombardier CRJ-100 (EW-100PJ), который выставили на торги со стартом в $909 000.
Самолёту уже 25+ лет и до 2018 г. он регулярно летал на рейсах «Белавиа». Ранее у них было ещё 4 канадских самолёта, 2 из которых вернули лизингодателю, один разбился в Армении, и ещё один отдали Беларусской госакадемии авиации.
Но корректно ли называть EW-100PJ последним «канадцем» Белавиа?
Не совсем. Вчера никто не вспомнил, но Белавиа является оператором = владельцем ещё одного самолёта марки Bombardier — Challenger 850 (EW-301PJ).
Это бизнес-джет семьи Лукашенко, салон которого отделан под мрамор с золотыми ручками. Сам борт находится под санкциями США, где также подчёркивается, что борт связан с а/к «Белавиа», а летают на нём, к примеру, Виктор и Дмитрий Лукашенко и Анна Селук.
Подробнее
@motolkohelp
Вчера в СМИ вышла новость под заголовком — «Белавиа» выставила на торги свой последний самолет канадского производства». Речь о Bombardier CRJ-100 (EW-100PJ), который выставили на торги со стартом в $909 000.
Самолёту уже 25+ лет и до 2018 г. он регулярно летал на рейсах «Белавиа». Ранее у них было ещё 4 канадских самолёта, 2 из которых вернули лизингодателю, один разбился в Армении, и ещё один отдали Беларусской госакадемии авиации.
Но корректно ли называть EW-100PJ последним «канадцем» Белавиа?
Не совсем. Вчера никто не вспомнил, но Белавиа является оператором = владельцем ещё одного самолёта марки Bombardier — Challenger 850 (EW-301PJ).
Это бизнес-джет семьи Лукашенко, салон которого отделан под мрамор с золотыми ручками. Сам борт находится под санкциями США, где также подчёркивается, что борт связан с а/к «Белавиа», а летают на нём, к примеру, Виктор и Дмитрий Лукашенко и Анна Селук.
Подробнее
@motolkohelp